Запчасти Камаз
Прайс на запчасти Камаз
ООО «РегионТехАвто» предлагает любые запчасти для ремонта ходовой части, мостов, для двигателей всех модификаций КамАЗ, а также элементы электрооборудования. Постоянно на складах ООО «РегионТехАвто» более 5000 наименований запчастей. Перед покупкой новых запчастей обратите внимание на следующие моменты.
Коленчатый вал КамАЗ изготовлен из легированной высококачественной стали, упрочен закалкой токами высокой частоты или азотированием. В коленвал КамАЗ последних выпусков в шатунных шейках для центробежной очистки масла устанавливаются втулки для улучшения работы системы смазки.
На двигателях КамАЗ используется система питания топливом разделенного типа, которая включает топливный насос КамАЗ высокого давления, форсунки, фильтры тонкой и грубой очистки, топливоподкачивающий насос низкого давления, топливопровод низкого и высокого давления, топливные баки, электромагнитный клапан и факельные свечи электрофакельного ПУ.
КПП КамАЗ выпускаются двух моделей:
— на одиночных автомобилях — 5-ступенчатая коробка передач КамАЗ модели 14;
— десятиступенчатые коробки передач модели 15 для тягачей, используемых для работы в составе автопоезда. Коробка КамАЗ 10-ступенчатая включает основную пятиступенчатую КПП и передний двухступенчатый редуктор-разделитель передач, которые в совокупности позволяют добиться 10 передач переднего и заднего хода.
Рулевое управление КамАЗ с ГУР, встроенным в рулевой механизм. Рабочая пара: рейка, зацепляющаяся сошки с зубчатым сектором вала и винт с гайкой на циркулирующих шариках. Передаточное число 21,7.
Мосты КамАЗ (задний и средний ведущие) состоят из главной передачи, картера моста, полуосей и дифференциала. Конструкции мостов отличаются лишь тем, что в главной передаче среднего моста используется блокируемый межосевой дифференциал и отдельные оригинальные запчасти.
Тормозная система КамАЗ состоит из четырех тормозных систем, а также привода аварийного растормаживания. Стояночная система тормозов представляет собой единое целое с запасной системой. Чтобы включить стояночную тормозную систему, необходимо перевести в крайнее фиксированное положение рукоятку ручного крана.
Сцепление КамАЗ — сухое, двухдисковое. Сцепления расположены в картере и состоят из механизма сцепления и привода управления. Среди основных характеристик сцепления стоит выделить передаваемый крутящий момент, число нажимных пружин и усилия пружин при выключенном и включенном сцеплении.
